民航處：新空管系統初運作　特殊情況難免

因應民航處新航空交通管制系統屢次發生事故而成立的「航空交通管理系統專家小組」今早（16日）召開首次會議。民航處了處長李天柱在會議後表示，專家小組同意新系統運作初期，有個別特殊情況難免，民航處有信心在聖誔新年高峰期，可以提供安全有序的服務。

李天柱表示,專家認為基於新空管系統的複雜性，出現問題無可避免，小組已擬定未來1年工作綱領，下月底會再開會，邀請民航處前線和工程師提出意見，預計明年3至4月提交初步報告。

他續說，已決定舊系統毋須延長動態備用模式，又指做法與外國處理一致，否則處方需動用15至20名人手，是處方五分一相關人手。他認為應集中人手處理即將到來的假日流量高峰。

香港工程師學會航空分部副主席詹永年表示，新系統符合國際管理安全標準，啟用至今都無需要啟用主系統的任何備用系統

今日的結論是好滿意，（新空管系統）好安全！因為新系統有好多層的保護機制，第一層的保障系統都未用晒，更何況第2層、第3層、第4層（保障系統）都未用過。

詹永年表示即使極端情況下需要重啟舊系統，都只需兩小時，衡量風險及數據後，認為應該加派人手，專注處理加班航班。他指任何一套大型複雜的系統，啟用初期一定會出現問題，需要時間磨合。

▲ 經濟日報資料相片

理工大學工程學院院長文効忠指出，新空管系統有很多保障安全機制，對飛行安全感到滿意，又指任何大系統，於磨合期都會出現問題，但強調問題不會影響安全飛行。

李天柱表示，專家小組已擬定未來一年的完善系統的綱領，將於下月底舉行第二次會議。

新空管系統事故事件簿：

• 12月12日：雷達屏幕未能顯示航班呼號及飛機航速等資料75秒，離境航班需暫停起飛4分鐘
• 11月29日：雷達屏幕未能顯示航班呼號及飛機航速等資料26秒，離境航班需暫停起飛15分鐘
• 11月15日：航機在雷達屏幕消失12秒